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Plaquettes de frein pour Acdelco

Acdelco est une marque de rechange appartenant à General Motors. En tant que fabricant source de plaquettes de frein, le type de plaquettes de frein que nous fournissons à Acdelco s'appelait plaquettes de frein pour Acdelco.
Si vous avez une intention, veuillez nous contacter.

Présentation du produit

Introduction

Nom de fabrication

plaquettes de frein pour Acdelco

Formulation

Non métallique ou NAO

Durée de vie

40 000-45 000 kilomètres

LOGO

Logo client disponible

Certificat

AMECA, COC, NSF, ATAK

Champ d'application

Les performances de freinage pourraient répondre aux exigences de la plupart des véhicules de tourisme de petite et moyenne taille.

 

Donnée de référence

Numéro de réference

Ffacteur de friction

Friction

niveau

Porter de lester

Usure du volume

HRF7205

0.288±0.043

FF

Inférieur ou égal à 4.0

Inférieur ou égal à 4.0

HRF7231

0.288±0.043

FF

Inférieur ou égal à 1,5

Inférieur ou égal à 1,5

HRF7307

0.288±0.043

GG

Inférieur ou égal à 3.0

Inférieur ou égal à 3.0

 

Description des produits

● En tant que nom de marque pour les pièces automobiles de rechange et les services associés, Acdelco est une marque de confiance avec une gamme complète de produits, et elle peut également fournir une gamme complète de pièces de haute qualité pour la plupart des modèles. En tant que fabricant source dans le domaine de la production de plaquettes de frein, nous pouvons fournir aux clients presque tous les types de plaquettes de frein et de mâchoires de frein conformes aux exigences de qualité de la marque Acdelco et aux lois et réglementations en vigueur.

● La quantité et la qualité des pièces automobiles offertes par Acdelco permettent à Acdelco de démontrer son avantage unique dans l'industrie. En d'autres termes, nous avons non seulement une grande variété de plaquettes de frein pour correspondre aux modèles de véhicules les plus populaires, mais également des normes strictes d'inspection de la qualité des produits. Nous avons un laboratoire indépendant d'essais physiques et un laboratoire chimique. Le premier dispose d'un équipement de laboratoire : machine d'essai d'inertie, test de capacité de compression, machine d'essai de poursuite, test de cisaillement et machine d'essai de dureté. Il a la capacité de tester la dureté Rockwell, le coefficient de frottement, le taux d'usure et la résistance au cisaillement des plaquettes de frein fabriquées dans chaque lot. Ce dernier consiste principalement à tester la composition et les propriétés chimiques des matériaux de friction des plaquettes de frein.

 

Notre service

Du devis à la production, en passant par l'expédition aux clients et le service après-vente, nous avons un responsable client dédié pour fournir un service détaillé de 24- heures à chaque client.

Nous sommes usine, nous pouvons garantir que notre prix est de première main, de haute qualité et à prix compétitif.

 

Q:Pourquoi y a-t-il un délai de freinage ?

R : Les causes de la traînée de frein sont : les plaquettes de frein et le disque de frein ne sont pas correctement installés ou la taille de l'assemblage est trop serrée ; lorsque les plaquettes de frein sont installées, les accessoires ne sont pas installés. Lorsque la déformation est sévère; les paramètres de dilatation thermique de la plaquette de frein ne sont pas qualifiés.

 

Q:Pourquoi les plaquettes de frein ont-elles des ravins et des inégalités sur la surface ?

A: Tout d'abord, il y a du Gully et des inégalités sur vos plaquettes de frein ou vos disques de frein.

Deuxièmement, la distribution de la dureté du matériau de friction des plaquettes de frein n'est pas uniforme.

Enfin, la plaquette de frein est légèrement décalée par rapport au disque de frein, ou les corps étrangers dans le système de freinage entraînent une usure anormale, qui finit par produire des ravins et des irrégularités.

 

Q:Est-il normal d'avoir une couche de rouille sur le disque de frein après un long stationnement ?

R : Oui. Cela dépend de la quantité de métal dans le matériau de friction. La quantité d'eau dans l'environnement joue également un rôle. De manière générale, les plaquettes de frein avec plus de métal dans le matériau de friction ont plus de rouille après un long arrêt dans le même environnement extérieur.

 

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