Gestion et nettoyage de la plaque arrière en acier
Introduction aux plaques arrière en acier
1. Fonctions de base
- sécuriser le matériel de friction
La plaque arrière en acier utilise l'adhésif pour lier fermement les matériaux de frottement (par exemple, céramique, fibre de carbone) vers le plaque de frein, assurant une pression uniforme contre le disque de freinage ou le tambour pendant le freinage pour générer une force d'arrêt.
- transmission de la force de freinage
Pendant le freinage, la plaque arrière en acier résiste à une pression significative, transférant efficacement la friction vers le disque / tambour de frein pour assurer une décélération ou l'arrêt rapide du véhicule.
2. Composants structurels
- Plaque en acier: la structure de charge principale, recouverte de couches anti-rust. Les produits haut de gamme peuvent intégrer la technologie de mesure des vibrations laser pour optimiser la structure et réduire le bruit de frein.
- Couche d'isolation thermique: en matériaux non conducteurs pour éviter les dommages thermiques à la plaque d'acier causée par la chaleur de friction.
- Bloc de friction: composé de matériau de frottement et d'adhésif, en contactant directement le disque / tambour de frein pour générer un frottement.
Gestion de la plaque arrière en acier
- Inspection entrante
- Paramètres vérifiés: apparence, dimensions, planéité.
- Outils: étriers, jauges de hauteur, jauges de fleuron, plates-formes plates, indicateurs de cadran, blocs en V, rapporteur universel.
- Méthode d'échantillonnage: échantillonnage aléatoire à partir des couches supérieures, moyennes et inférieures du même lot de modèle.
- Critères d'acceptation: Adhésion stricte à une politique "zéro-defecte".
- Norme d'inspection
- Apparence:
- Pas d'huile, de rouille, de fouilles, de bosses, de rayures ou d'oxydation.
- Les zones clés doivent avoir une surface lumineuse couvrant plus ou égale à 60% de la zone.
- Dimensions critiques, tolérances d'assemblage et planéité: STRICTHY RECORD aux dessins d'ingénierie et les spécifications certifiées des produits.
- entreposage et émission
- Stockage: les plaques arrière approuvées sont connectées au système; Les unités défectueuses sont retournées aux fournisseurs.
- Émission: les équipes de production soumettent un "formulaire d'émission de la plaque arrière" au personnel de l'entrepôt, qui récupère et placent des plaques arrière dans des zones désignées, à la mise à jour du système en conséquence.
Nettoyage de la plaque arrière en acier
- Prévention et nettoyage de la rouille
- Appliquez de l'huile préventive de rouille pendant le stockage à long terme.
- Utilisez régulièrement des équipements de nettoyage spécialisés pour éliminer l'huile et les contaminants, garantissant les performances de friction reste non affectée.
1. Préparation de la solution de nettoyage:
- Ajouter 120 kg d'eau au réservoir de nettoyage.
- Mélanger 6,3 kg de nettoyant en métal en poudre.
- Remarquez soigneusement et testez le pH à l'aide de bandes de test.
- Remplacez la solution chaque semaine.
- Complétez une solution de concentration de 5% par décalage si les niveaux baissent en dessous du maillage du filtre de 1 cm.
2. Processus opérationnel:
- puissance sur le système; Ajustez le convertisseur de fréquence et la puissance à ultrasons pour répondre aux spécifications techniques.
- Activez le chauffage pour le four à séchage et le réservoir de nettoyage. Commencer les ventilateurs de circulation et les pompes; Vérifiez les blocages de buse de pulvérisation.
- commencer l'opération uniquement lorsque les températures atteignent des niveaux spécifiés.
- Chargez les plaques arrière sur la courroie du convoyeur individuellement.
Résumé:
La plaque arrière en acier est un composant critique pour assurer les performances des freins. Les inspections régulières, les matériaux de haute qualité et l'entretien scientifique sont essentiels pour prolonger sa durée de vie et garantir la sécurité de conduite.
