Plaquettes de frein: la ligne de défense clé pour la sécurité automobile
Parmi les nombreux composants d'un véhicule, les plaquettes de frein peuvent sembler banales, mais ils jouent un rôle central pour assurer la sécurité de la sécurité. En tant que composant central du système de freinage automobile, ils déterminent directement si un véhicule peut décélérer ou s'arrêter en temps opportun et efficace, ce qui en fait un élément essentiel qu'aucun propriétaire de voiture ne devrait ignorer.
Structurellement, les plaquettes de frein se composent généralement d'une plaque d'acier, d'une couche d'isolation thermique adhésive et d'un bloc de friction. La plaque d'acier subit un traitement de revêtement anti-rust pour fournir un support solide pour l'ensemble du plaque de frein. La couche d'isolation thermique adhésive est faite de matériaux non conducteurs, principalement conçus pour empêcher le transfert de chaleur généré pendant le freinage, en évitant les impacts sur d'autres composants. Le bloc de friction, la partie clé du plaque de frein, est composé de matériaux de friction et d'adhésifs. Pendant le freinage, il entre en contact étroit avec le disque de freinage ou le tambour, générant une forte friction pour décélérer ou arrêter le véhicule.
Les plaquettes de frein sont disponibles en différents types. Selon les méthodes de freinage, ils peuvent être divisés en plaquettes de frein pour les freins à disque et les chaussures de frein pour les freins à tambour. En termes de technologie de formulation, il existe des types d'amiante, des types semi-métalliques, des types de non-asbestos organiques (NAO), etc. Les plaquettes de frein d'amiante étaient autrefois largement utilisées en raison de la résistance à la résistance élevée et de la chaleur des fibres d'amiante, mais leurs risques ont été progressivement reconnus. L'amiante est un cancérogène dont les fibres entrent facilement dans les poumons humains, provoquant des problèmes de santé. De plus, l'amiante a une mauvaise conductivité thermique, sujet à provoquer un fondu de freinage ou même une défaillance. Les plaquettes de frein semi-métalliques utilisent la laine d'acier comme fibres renforçant, avec une teneur en métal élevée et une forte résistance, mais elles peuvent provoquer une usure significative sur les disques de frein ou les tambours et produire du bruit dans des environnements à basse température. Cependant, ils excellent dans le contrôle de la température et la température de freinage, aidant efficacement la dissipation de la chaleur. Les plaquettes de frein organiques non-Asbestos utilisent principalement des fibres de verre, des fibres de polyester aromatique, etc., comme matériaux de renforcement. Leur performance est plus proche de celle des plaquettes de frein d'amiante, et ils sont progressivement devenus le choix grand public sur le marché, dépassant les plaquettes de frein de l'amiante à bien des égards.
Différents types de plaquettes de frein conviennent à divers véhicules et scénarios de conduite. Les berlines haute performance ou les véhicules utilitaires sport (SUV) choisissent généralement des plaquettes de frein métalliques pour répondre à leur demande de performances de freinage à haute résistance. Les plaquettes de frein en céramique, avec leurs caractéristiques de résistance à haute température, d'excellentes dissipations de chaleur et de forte résistance à l'usure, conviennent aux véhicules dans diverses conditions climatiques. Les plaquettes de frein composites intègrent les avantages des types métalliques et céramiques, adaptés aux modèles qui poursuivent un équilibre entre la performance et l'économie. Les plaquettes de frein semi-métalliques combinent les forces des types métalliques et céramiques, ce qui en fait un bon choix pour les véhicules qui nécessitent un bon effet de freinage tout en espérant réduire les émissions de déchets métalliques. Les plaquettes de frein non métalliques, en raison de leur convivialité environnementale, de leur poids léger et de leur faible bruit, sont principalement utilisées dans les motos et les véhicules légers.
Dans la conduite quotidienne, les propriétaires de véhicules devraient prêter attention à l'état d'usure des plaquettes de frein. Lorsque l'épaisseur du bloc de frottement s'approche de la valeur limite (généralement 2 à 3 millimètres), elle doit être remplacée rapidement. Sinon, cela peut entraîner une réduction de l'efficacité du freinage ou même une défaillance complète, mettant sérieusement en danger la sécurité. De plus, si un bruit anormal se produit pendant le freinage, la distance de freinage augmente considérablement, ou si le véhicule vibre évidemment tout en freinant, ceux-ci peuvent indiquer des problèmes avec les plaquettes de frein et une inspection et un entretien en temps opportun sont nécessaires.
Fondée en 2011 et affiliée au groupe Qingdao Huarui, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. couvre une superficie de 200 000 mètres carrés avec un investissement initial de 160 millions de yuans. Au fil des ans, Huaruifeng s'est engagé dans le développement et la production de plaquettes de frein pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux, et a également prospéré dans le domaine des tampons éoliens. La société possède actuellement 5 lignes de production, avec une capacité de production annuelle allant jusqu'à 6 millions de séries, plus de 1 200 modèles de produits et 100% de moules de moulage en une seule pièce. Il dispose d'une équipe professionnelle de plus de 600 personnes, dont 65 dorsales techniques, avec environ 35% du nombre total détenant des diplômes universitaires ou plus. S'appuyant sur une équipe d'experts avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie automobile, Huaruifeng possède une conception de formule indépendante et des capacités de R&D, en suivant le rythme des OEM. Les produits de l'entreprise couvrent 5 grandes séries et plus de 80 types, notamment des plaquettes à friction à base de fibre de carbone, des plaquettes de frein semi-métalliques, des plaquettes de frein à faible métal, des plaquettes de frein en céramique, des plaquettes de frein à fibre minérale pour les enfants, des plaquettes de frein à base de cuivre et des plaquettes de frein non métalliques et non métalliques. Le système de formule complet peut répondre aux besoins de différents clients, des formules hautes à faible coût. Huaruifeng a établi des relations coopératives avec de nombreuses entreprises bien connues telles que le Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group, SAIC Group, Foton Heavy Industry, General Motors Wuling, Changan Automobile et King Long Bus. Grâce à des technologies de pointe et à une équipe d'experts, il offre aux clients des produits et services de classe mondiale, en établissant une bonne réputation dans l'industrie des plaquettes de frein et en servant de fournisseur de plaquettes de frein digne de confiance.
