Plaquettes de frein automobile: les gardiens invisibles de la sécurité de la conduite
Dans la structure mécanique complexe d'une voiture, bien que les plaquettes de frein ne soient que de petites composants, ils suscitent la mission importante d'assurer la sécurité de la conduite. En tant que partie clé du système de freinage automobile, ils gardent silencieusement chaque voyage et leur importance est évidente. Ensuite, plongeons dans les mystères des plaquettes de frein.
I. Principe de travail: grande énergie dans les petites composants
Le principe de travail des plaquettes de frein est basé sur une friction simple mais cruciale. Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, la pression générée par le cylindre de frein maître est transmise à chaque cylindre de roue à travers le liquide de frein. Le piston du cylindre de roue pousse les plaquettes de frein pour appuyer étroitement contre le disque de frein rotatif ou le tambour de frein. À l'heure actuelle, une forte friction est générée entre les plaquettes de frein et eux, convertissant l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique, réalisant ainsi la décélération et l'arrêt du véhicule. Ce processus semble simple, mais il nécessite une conception précise et des matériaux fiables pour garantir des performances stables dans diverses conditions de travail.
Ii Classification et matériel: différents choix pour répondre à plusieurs besoins
(I) Classification par type de frein
1. Poussions de frein à disque: Largement utilisés dans les voitures, ils ont une réponse de freinage rapide et de bonnes performances de dissipation de chaleur. Ils peuvent fournir une force de freinage solide et stable en peu de temps, garantissant que les voitures peuvent freiner en toute sécurité pendant les départs fréquents et s'arrêtent sur les routes urbaines et la conduite à grande vitesse.
2. Ils peuvent s'adapter aux besoins des charges lourdes et de la conduite à longue distance des gros véhicules et maintenir des performances fiables pendant les processus de freinage à long terme et à haute intensité.
3. Doublures de camions: spécialement conçues pour les grands camions, ils ont une excellente résistance à l'usure et une résistance à haute température pour les conditions de travail spéciales des grands camions. Ils peuvent exercer de manière stable l'effet de freinage dans des conditions de travail de charge lourde, assurant la sécurité des grands camions.
(Ii) Classification par matériel
1. Plaquettes de frein à l'amiante: autrefois largement utilisées en raison de leur prix bas et de leur certaine résistance à haute température. Cependant, comme la cancérogénicité de l'amiante a été confirmée, elle est extrêmement nocive pour la santé humaine et l'environnement. Maintenant, il a été essentiellement éliminé et est devenu une "chose du passé" dans l'histoire du freinage automobile.
2. Plaquettes de frein semi-métalliques: Ils contiennent une grande quantité de composants métalliques tels que la laine d'acier. La teneur élevée en métal leur donne une forte résistance. Pendant le freinage, leur bonne conductivité thermique peut effectuer efficacement la chaleur, et ils ont une excellente capacité de contrôle de la température, ce qui les rend adaptés aux scénarios de conduite à grande vitesse et de freinage fréquents. Cependant, dans des environnements à basse température, ils sont enclins à provoquer une plus grande usure sur le disque de frein ou le tambour de frein, et le bruit généré pendant le freinage est également relativement évident.
3. Plaquettes de frein à faible métal: elles constituent une amélioration des plaquettes de frein semi-métalliques avec une teneur en métal plus faible. Cet ajustement réduit l'usure sur le disque de frein dans une certaine mesure et abaisse le bruit de freinage, mais en même temps, il sacrifie une partie de la résistance à l'usure, et leur durée de vie est relativement plus courte que celle des semi-métalliques.
4. Poussinets de frein non métalliques: ils utilisent des aramides, des fibres de verre et d'autres matériaux de fibres au lieu de métal, avec une bonne protection et un confort environnementaux, et un faible bruit pendant le freinage. Cependant, en raison des grandes différences de formules et de processus entre les différents fabricants, leurs performances varient, donc une prudence est nécessaire lors du choix.
5. Poussions de frein en fibre de carbone: Ils ont une conductivité thermique super forte et une résistance à haute température. Même sous un freinage continu à haute intensité, ils peuvent maintenir des performances de freinage stables et ne sont pas sujets à la défaillance des freins. Ils provoquent un minimum d'usure au disque de frein et ont une longue durée de vie, qui sont souvent utilisés dans les avions, les voitures de sport haut de gamme, les voitures de course et d'autres moyens de transport qui poursuivent des performances extrêmes. Cependant, le coût élevé limite leur popularité dans les voitures ordinaires.
6. plaquettes de frein en céramique: Ils sont fabriqués en mélangeant des fibres céramiques avec d'autres fibres puis en durcissant avec des liants organiques. Ils ont une dureté élevée, une bonne résistance à l'usure, peu de poussière pendant l'utilisation, pas de corrosion au moyeu de roue, pas de bruit pendant le freinage et sont très respectueux de l'environnement. De plus, leurs performances de désintégration thermique sont excellentes, et ils peuvent toujours maintenir un bon effet de freinage dans des environnements à haute température, qui sont favorisés sur des marchés tels que l'Europe, l'Amérique et le Japon qui ont des exigences élevées pour la protection de l'environnement et le confort de conduite.
Iii. Points clés pour la sélection: choisissez des produits de haute qualité avec discernement
(I) faire attention au coefficient de frottement
Le coefficient de frottement est un indicateur clé pour mesurer la capacité de freinage des plaquettes de frein, qui est directement liée à la distance de freinage. D'une manière générale, plus le coefficient de frottement est élevé, plus la distance de freinage est courte dans les mêmes conditions. Surtout lors de la conduite à grande vitesse, les plaquettes de frein avec un coefficient de frottement élevé peuvent fournir une protection de freinage plus fiable. Cependant, il convient de noter qu'un coefficient de frottement plus élevé n'est pas nécessairement meilleur. Un coefficient de frottement excessivement élevé peut entraîner un freinage trop sensible, affecter le confort de conduite et même provoquer une perte de contrôle des véhicules dans certains cas. Par conséquent, il est nécessaire de choisir des plaquettes de frein avec un coefficient de frottement stable dans une plage raisonnable. Il est généralement recommandé de choisir des produits avec un coefficient de frottement d'environ 0,4.
(Ii) considérer le facteur de matériau de support
Le matériau de support est un facteur important pour assurer la sécurité des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein avec matériau de support peuvent empêcher efficacement la plaque de friction de se séparer et de tomber de la plaque arrière dans des conditions de freinage extrêmes telles que la température élevée et la vitesse élevée, assurant la fiabilité du freinage. Cependant, les plaquettes de frein sans matériau de support ont un risque significativement accru de tomber dans ces conditions de travail extrêmes. Une fois que la chute se produit, le système de freinage échouera instantanément, avec des conséquences inimaginables. Par conséquent, pour la sécurité de la conduite, assurez-vous de choisir des plaquettes de frein avec un matériau de support.
(Iii) combiner les habitudes de véhicule et de conduite
Différents types de véhicules ont des exigences de performance différentes pour les plaquettes de frein. Les voitures familiales ont généralement de bonnes conditions de conduite et font attention au confort et à la stabilité du freinage, de sorte que les plaquettes de frein en céramique ou les plaquettes de frein à faible métal peuvent être préférées. Les véhicules commerciaux tels que les camions et les bus ont une grande capacité de charge et un kilométrage de conduite long, nécessitant des plaquettes de frein pour avoir une résistance à l'usure plus élevée et une résistance à haute température. Les plaquettes de frein ou brake semi-métalliques spécialement conçues pour les véhicules commerciaux sont plus appropriées. Les véhicules haute performance poursuivent des performances de freinage extrêmes, de sorte que les plaquettes de frein en fibre de carbone ou les plaquettes de frein en céramique haut de gamme sont les meilleurs choix.
Les habitudes de conduite affectent également le choix des plaquettes de frein. Les propriétaires de voitures qui conduisent souvent de manière agressive et freinent soudainement fréquemment devraient choisir des plaquettes de frein avec une bonne résistance à haute température et une résistance à l'usure pour faire face à un freinage fréquent de haute intensité. Pour les propriétaires de voitures avec un style de conduite léger, les exigences pour les performances des plaquettes de frein sont relativement faibles et ils peuvent choisir des produits rentables en fonction de leur budget.
Iv. Entretien et remplacement: protéger soigneusement pour prolonger la durée de vie
(I) inspection régulière et méticuleuse
Dans des conditions de conduite normales, il est recommandé d'effectuer une inspection complète des plaquettes de frein tous les 5 000 kilomètres. L'inspection comprend l'épaisseur restante des plaquettes de frein. Généralement, lorsque l'épaisseur est inférieure à 3 millimètres, il est nécessaire de considérer le remplacement. En même temps, observez si l'état d'usure des plaquettes de frein est uniforme. Des différences excessives d'usure entre les deux côtés peuvent être le signe d'un dysfonctionnement du système de freinage. Vérifiez également si les plaquettes de frein peuvent revenir librement. Si le retour n'est pas lisse, il provoquera un frottement continu entre les plaquettes de frein et le disque de frein, accélérera l'usure, génère une température élevée et affectera les performances de freinage.
(Ii) Remplacement en temps opportun et décisif
N'attendez pas que le matériau de frottement des plaquettes de frein soit complètement usé avant de les remplacer. Lorsque la limite d'usure est atteinte, ils doivent être remplacés immédiatement. Certains véhicules sont équipés d'une fonction d'alarme de chaussures de frein. Une fois que les plaquettes de frein sont portées à la limite, l'instrument émettra une invite d'alarme. Même si le véhicule n'a pas de dispositif d'alarme, lorsque un bruit anormal se produit pendant le freinage, la distance de freinage devient significativement plus longue ou que la course de pédale de frein augmente, les plaquettes de frein doivent être inspectées et remplacées dans le temps. Continuer à utiliser des plaquettes de frein excessivement usées réduira non seulement sérieusement l'effet de freinage, mais peut également endommager le disque de frein, augmenter les coûts d'entretien et même mettre en danger la sécurité.
(Iii) standardiser le processus de remplacement
Lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, vous devez choisir des pièces d'origine correspondant au modèle de véhicule ou aux produits de la marque avec une qualité fiable. Cela peut garantir que les plaquettes de frein sont parfaitement compatibles avec d'autres parties du système de freinage, obtiennent le meilleur effet de freinage et réduisent l'usure en même temps. Pendant le processus de remplacement, des outils spéciaux doivent être utilisés pour repousser le cylindre de roue. Il est strictement interdit d'utiliser d'autres outils pour faire durement, afin de ne pas endommager le cylindre de roue et la vis de guidage de l'étrier de frein, ce qui entraîne des plaquettes de frein.
Après le remplacement, marchez sur la pédale de frein à plusieurs reprises pour éliminer l'écart entre les plaquettes de frein et le disque de frein, garantissant que le premier frein peut fonctionner normalement. Les plaquettes de frein nouvellement remplacées doivent passer par une période de course d'environ 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage. Pendant la période de course, évitez le freinage soudain et conduisez soigneusement.
Bien que les plaquettes de frein soient petites, elles portent la responsabilité de la sécurité des freinages automobiles. Comprendre le principe de travail, la classification, les matériaux, les points de sélection, la maintenance et les connaissances de remplacement des plaquettes de frein peuvent nous aider à mieux prendre soin du système de freinage dans l'utilisation quotidienne des voitures et à nous assurer que chaque voyage est sûr. On espère que tout le monde pourra attacher une importance au rôle des plaquettes de frein et protéger la sécurité d'eux-mêmes et des autres pendant les voyages. Si vous avez des questions sur les plaquettes de frein, n'hésitez pas à nous contacter, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. Nous vous fournirons des réponses professionnelles et des services de haute qualité.
