Analyse complète des connaissances de l'industrie des plaques de freinage

Dans le système de sécurité d'une voiture, les plaquettes de frein sont sans aucun doute un composant crucial et leurs performances sont directement liées à la sécurité de la conduite. En tant que fournisseur de plaquettes de frein de Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., nous nous engageons à fournir aux clients des produits de plaquettes de frein de haute qualité et haute performance. Ce qui suit vous présentera en détail les connaissances pertinentes de l'industrie des plaquettes de frein.

I. Définition et fonction

Les plaquettes de frein automobile, également connues sous le nom de peaux de frein automobile, sont des matériaux de friction fixés sur les tambours de frein ou les disques de frein qui tournent avec les roues. Lorsque le véhicule freine, les doublures de frottement et les blocs de frottement des plaquettes de frein ont une pression externe, et par la friction avec les tambours de frein ou les disques de frein, l'énergie cinétique du véhicule est convertie en énergie thermique, atteignant ainsi le but de décélérer ou d'arrêter le véhicule. Ce sont des composants clés pour assurer la sécurité de la sécurité.

Ii Classification

1. Classification par type de frein:

◦ Pavillages de frein à disque: actuellement largement utilisé, commun dans diverses berlines, VUS et autres modèles. Ils ont une réponse de freinage sensible et de bonnes performances de dissipation thermique, qui peuvent éviter efficacement le fondu de frein et conviennent aux conditions routières urbaines avec freinage fréquent.

◦ Chaussures de frein à tambour: généralement utilisées dans certains camions, bus et quelques modèles bas de gamme. Les freins de tambour ont une structure simple et un faible coût, mais leur dissipation thermique est mauvaise. Le freinage à long terme est sujet à la décoloration de la chaleur et l'efficacité de freinage est légèrement inférieure à celle des freins à disque.

◦ Doublures de camions robustes: spécialement conçus pour les camions lourds, ils doivent résister à une plus grande force de freinage et à la friction, et sont généralement en matériaux plus résistants à l'usure et à haute température.

2. Classification par matériel:

◦ plaquettes de frein semi-métalliques: en métaux tels que le cuivre et le fer et d'autres matériaux composites, ils sont relativement faibles et peuvent fournir de bonnes performances de freinage dans diverses conditions. Ils sont plus courants dans les voitures haute performance et certains modèles de milieu à faible. Cependant, leur résistance à la chaleur et leurs propriétés anti-âge sont relativement faibles et leur durée de vie est courte.

◦ plaquettes de frein bio (non-asbestos organiques ou NAO): en matériaux tels que le caoutchouc, le verre, le carbone et les fibres de kevlar collées avec de la résine, ils ont les avantages de faible bruit et moins de poussière et offrent un meilleur confort de freinage. Mais pendant le freinage lourd, le taux d'usure peut être plus rapide.

◦ plaquettes de frein en céramique: composées de fibres de céramique, de charges et de résine de liaison, ils ont d'excellentes performances de freinage, un faible bruit, moins de poussière, une bonne dissipation de chaleur et une longue durée de vie. Cependant, le coût est élevé et ils conviennent généralement aux modèles haut de gamme.

Iii. Facteurs affectant les performances

1. Par exemple, le démarrage fréquent dans les conditions routières congestionnés urbaines entraînera des plaquettes de frein à porter beaucoup plus sérieusement que lors de la conduite dans des conditions de route lisse de l'autoroute.

2. Poids du véhicule: les véhicules plus lourds ont une plus grande inertie et nécessitent une plus grande force de freinage lors du freinage, de sorte que les plaquettes de frein se portent plus rapidement. Par exemple, la fréquence de remplacement des plaquettes de frein pour les camions est généralement plus élevée que celle des berlines.

3. Conditions environnementales: lors de la conduite sur un terrain montagneux, le véhicule a besoin d'un freinage fréquent pour contrôler la vitesse, et les plaquettes de frein se réchaufferont en raison du travail à long terme, accélérant l'usure; Dans les environnements de trafic d'arrêt, les plaquettes de frein fonctionneront également fréquemment, conduisant à une usure accrue.

4. Qualité des matériaux: les matériaux de frottement de haute qualité et les processus de fabrication avancés peuvent garantir que les plaquettes de frein ont de bonnes performances et une longue durée de vie. Les plaquettes de frein de basse qualité peuvent avoir des problèmes tels que des performances de freinage instables, une usure facile et un bruit élevé.

Iv. Signes d'usure

1. Grincement ou hurlement: un bruit aigu lorsque le freinage peut indiquer que les plaquettes de frein ont portées dans une certaine mesure. Certains plaquettes de frein sont équipées d'indicateurs d'usure, ce qui fera de tels sons à l'approche de la fin de leur durée de vie.

2. À l'heure actuelle, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement, sinon, d'autres composants tels que le disque de frein seront endommagés.

3. Réduction des performances de freinage: la distance de freinage du véhicule devient plus longue ou la pédale de frein est douce. Cela peut être dû à des plaquettes de frein usées ou à des problèmes avec d'autres composants du système de freinage, qui doivent être inspectés et réparés à temps.

V. cycle de remplacement

Le cycle de remplacement des plaquettes de frein est généralement de 30 000 à 70 000 miles (environ 48 000 à 112 000 kilomètres), mais le cycle de remplacement réel variera en raison de facteurs tels que les habitudes de conduite, le type de véhicule et l'environnement de conduite. Par exemple, si vous conduisez souvent de manière agressive ou si le véhicule roule souvent dans les zones montagneuses, le cycle de remplacement des plaquettes de frein sera raccourci; Alors que pour les véhicules avec un style de conduite en douceur et de bonnes conditions de route de conduite, le cycle de remplacement des plaquettes de frein peut être prolongé.

Vi. Critères de sélection

1. Coefficient de frottement: le coefficient de frottement n'est pas nécessairement plus élevé, le meilleur ou le bas, mieux c'est. Habituellement, à 100 degrés, il doit être compris entre 0,3 et 0,7. Le choix d'un coefficient de frottement de la même manière que ou légèrement plus grand que l'usine d'origine du véhicule peut assurer le meilleur effet de freinage.

2. Résistance à haute température: À des températures élevées, le coefficient de frottement des plaquettes de frein ne devrait pas être trop faible, sinon, cela affectera la sécurité des freinages. Généralement, il est nécessaire que le coefficient de frottement ne soit pas inférieur à 0,2 à 200 degrés.

3. Résistance à l'usure: les plaquettes de frein de haute qualité utilisent généralement de nouveaux matériaux en céramique, etc., qui ont une longue durée de vie, peuvent réduire la fréquence de remplacement et économiser les coûts.

4. Force physique: les plaquettes de frein doivent résister à la pression et à la force de cisaillement pendant le traitement et l'utilisation pour s'assurer qu'elles ne se déformeront pas ou ne se fissurent pas pendant le freinage.

5. Adaptabilité: les nouveaux plaquettes de frein doivent être bien entravées avec le disque de frein pour assurer aucune lacune, en évitant la gigue ou le bruit anormal pendant le freinage.

6. Confort: y compris la sensation de freinage, le bruit, la poussière, la fumée et l'odeur particulière. Les bons plaquettes de frein devraient fournir une sensation de freinage lisse tout en réduisant le bruit et la poussière.

7. Force de marque et d'entreprise: Choisir des marques bien connues, la qualité de leur produit est généralement plus garantie. Les marques avec un volume de vente élevé ont souvent des performances de coûts plus élevées, et vous pouvez vous référer aux évaluations des autres utilisateurs et à la réputation du marché.

Vii. Statut de l'industrie et tendances de développement

La Chine est un grand pays de la production et de la consommation automobile, et l'immense possession de voitures offre un large espace de marché pour l'industrie des plaquettes de frein. Ces dernières années, avec le développement continu de l'industrie automobile et l'attention des consommateurs à la sécurité de la conduite, l'ampleur du marché des plaquettes de frein a continué de croître. Dans le même temps, la montée en puissance de nouveaux véhicules énergétiques a également apporté de nouvelles opportunités et défis à l'industrie des plaquettes de frein. Le système de freinage des nouveaux véhicules énergétiques est différent de celui des véhicules à carburant traditionnels, ce qui présente des exigences plus élevées pour les performances et la qualité des plaquettes de frein, ce qui a incité les entreprises à augmenter l'investissement en R&D et à lancer des produits de plaquettes de frein plus respectueux de l'environnement, d'économie d'énergie et de haute performance.

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. a toujours prêté attention à la dynamique de l'industrie, introduit en permanence des technologies et équipements avancés et amélioré la qualité et les performances des produits. Nos produits de plaquettes de frein utilisent des matières premières de haute qualité et subissent des processus de production stricts et des inspections de qualité pour nous assurer que nous fournissons aux clients des solutions de freinage sûres et fiables. Que vous soyez un constructeur automobile ou une entreprise de maintenance d'automobile, choisir nos produits de plaquettes de frein signifie choisir une forte garantie pour la sécurité.