Les plaquettes de frein n'ont pas besoin d'être remplacées en fonction du kilométrage, il existe quelques moyens simples de constater l'usure
Les amis qui comprennent les voitures peuvent avoir une idée claire que les voitures elles-mêmes sont des consommables et que les accessoires qu'elles contiennent sont remplacés en temps opportun à mesure que le véhicule vieillit. Mais beaucoup de gens ne savent pas quand remplacer les plaquettes de frein. Certains disent qu'ils peuvent les remplacer tous les 30 000 kilomètres selon le manuel d'entretien, mais comme la situation de conduite et les conditions routières de chacun sont différentes, l'usure des plaquettes de frein varie.
1.Observez sa forme - voyez son épaisseur
L'épaisseur d'un tout nouveau produit est généralement d'environ 1,5 cm, et il deviendra progressivement plus fin avec une friction continue pendant l'utilisation. Après avoir consulté des techniciens professionnels, il a été constaté que lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein ne représente qu'environ un tiers de l'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm) par observation à l'œil nu, le propriétaire de la voiture doit augmenter la fréquence de auto-inspection et soyez prêt à les remplacer à tout moment. Bien entendu, pour des raisons de conception du moyeu de roue, certains modèles ne disposent pas des conditions nécessaires à une inspection visuelle et nécessitent le démontage des pneus. Il y a une marque en relief des deux côtés de chaque plaquette de frein, d'une épaisseur d'environ 2-3 millimètres, qui constitue également la limite pour remplacer le disque de frein le plus fin. Si l'épaisseur de la plaquette de frein est déjà parallèle à ce repère, elle doit être remplacée. Par conséquent, lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein approche cette marque, les propriétaires de voitures doivent être observés et préparés à tout moment. Il est cependant difficile de l’observer avec précision à l’œil nu sans démonter les pneus. Actuellement, de nombreux modèles de voitures peuvent indiquer la position du feu stop à main lorsque les plaquettes de frein sont trop fines, ce qui est plus pratique pour l'auto-inspection.
2.Écoutez son son - écoutez le son
S'il y a un grésillement de « fer frottant contre le fer » lors d'un léger freinage, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement, en excluant l'utilisation et le rodage par étapes de plaquettes de frein neuves. Étant donné que les marquages de limite des deux côtés des plaquettes de frein ont directement frotté contre le disque de frein, cela prouve que les plaquettes de frein ont dépassé leur limite. Lorsque cette situation se produit, il est nécessaire de coopérer à l'inspection du disque de frein lors du remplacement des plaquettes de frein. Lorsque ce bruit se produit, le disque de frein est souvent endommagé et même si une nouvelle plaquette de frein est remplacée, le bruit ne peut pas être éliminé. Dans les cas graves, le disque de frein doit être remplacé.
De plus, il existe des points durs dans les plaquettes de frein qui viennent d'être remplacées et qui sont de mauvaise qualité, ce qui peut également provoquer des bruits anormaux. Généralement, le bruit anormal ainsi généré s’atténuera après un certain temps et disparaîtra.
3. Vérifiez sa force et ressentez sa force
Selon les habitudes de conduite normales, si les freins semblent très difficiles, il est possible que les plaquettes de frein aient pratiquement perdu de la friction et doivent être remplacées à ce moment-là, sinon des accidents graves pourraient survenir. Cette méthode est relativement abstraite et ne peut être maîtrisée que par des conducteurs expérimentés. Il peut être difficile de le comprendre en se basant sur les sentiments, il est donc important de développer une bonne habitude d'auto-inspection. De plus, l'effet de freinage réduit entraînera une augmentation de la consommation d'huile de frein. Par conséquent, lors du remplacement des plaquettes de frein, il est important de se concentrer sur la vérification de l'état de l'huile de frein.
Quelle que soit la méthode utilisée pour l'auto-inspection, une inspection plus professionnelle et plus minutieuse doit être effectuée sur la ligne standard de 30 000 km. Les éléments associés peuvent également être testés au cours du processus de maintenance habituel.
Le freinage est le moyen le plus important de protéger la sécurité du personnel à l'intérieur du véhicule. Les mesures de sécurité ne doivent pas être prises à la légère.
