Comprendre les plaquettes de frein en un seul article : le héros méconnu de la sécurité automobile
Parmi les nombreux composants d’une voiture, les plaquettes de frein peuvent paraître anodines, mais elles jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité de conduite. En tant que membre de Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., nous sommes profondément engagés dans le domaine des plaquettes de frein depuis de nombreuses années et en avons une connaissance approfondie-. Aujourd’hui, nous allons vous amener à comprendre les plaquettes de frein sous tous leurs aspects.
I. Fonction et principe de fonctionnement des plaquettes de frein
La mission principale des plaquettes de frein est de coopérer avec les disques de frein ou les tambours de frein pour générer un couple de friction, réalisant ainsi la décélération ou l'arrêt du véhicule. Lorsque nous appuyons sur la pédale de frein, la force de freinage pousse le piston de l’étrier de frein à travers le liquide de frein. Le piston presse ensuite fermement les plaquettes de frein contre le disque de frein (dans les freins à disque) ou le tambour de frein (dans les freins à tambour). À ce moment-là, la friction convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique, atteignant ainsi l'objectif de décélération ou d'arrêt. En termes simples, c'est comme le « garde de sécurité » de la voiture. Chaque opération de freinage repose sur un travail précis et ses performances sont directement liées à la vie et à la sécurité du conducteur et des passagers.
II. Composition et classification des matériaux des plaquettes de frein
1. Composition de base
Les plaquettes de frein sont principalement composées d’une plaque arrière et d’une garniture de friction. La plaque arrière fournit un support structurel pour assurer la stabilité de la plaquette de frein pendant le fonctionnement ; la garniture de friction est la pièce clé qui entre directement en contact avec le disque ou le tambour de frein et génère des frictions, et la qualité de son matériau a un impact décisif sur les performances de la plaquette de frein.
2. Classification des matériaux
• Plaquettes de frein semi-métalliques : contiennent une certaine proportion de composants métalliques, tels que des fibres d'acier et des fibres de cuivre, mélangés à de la résine et des modificateurs de friction. Ces plaquettes de frein ont un coefficient de frottement relativement élevé, généralement compris entre 0,4 et 0,5, une bonne stabilité à haute température-, peuvent résister à une température élevée d'environ 400 degrés et une bonne résistance à l'usure, avec une durée de vie généralement de 50 000 à 80 000 kilomètres. Cependant, ils provoquent une usure relativement plus importante du disque de frein, peuvent présenter des points durs dans des environnements à basse température, sont susceptibles de générer du bruit et ont une sensation de pédale relativement dure. Ils sont couramment utilisés dans les véhicules qui roulent souvent sur les autoroutes, transportent des charges ou ont des besoins légers de conduite en montagne.
• Plaquettes de frein non-métalliques (organiques) : utilisez de la résine comme liant, mélangée à des matériaux non-métalliques tels que des fibres de verre, des fibres d'aramide et du graphite. Ils ont un coefficient de friction modéré, compris entre 0,3 et 0,4 environ, un faible bruit au freinage, une sensation de pédale relativement douce, un bon confort et une faible usure du disque de frein. Cependant, leurs performances à haute -température sont médiocres- leurs performances diminuent considérablement lorsque la température dépasse 300 degrés, ils s'usent rapidement et ont une durée de vie courte, généralement de 30 000 à 50 000 kilomètres. Ils sont plus adaptés aux voitures familiales utilisées pour les déplacements urbains sur de courtes-distances et conduites avec un style doux.
• Plaquettes de frein en céramique : prenez des fibres de céramique et de la poudre de céramique comme composants principaux, associées à une petite quantité de métaux tels que des fibres de cuivre et de la résine. Ils ont un coefficient de frottement stable, entre 0,4 et 0,5, d'excellentes performances à haute et basse température-, peuvent résister à une température élevée de plus de 600 degrés sans atténuation évidente, une usure extrêmement lente et une durée de vie maximale de plus de 80 000 à 100 000 kilomètres. En même temps, ils provoquent peu d'usure du disque de frein, presque aucun bruit lors du freinage, une sensation de pédale linéaire et douce, une bonne dissipation thermique et ne sont pas sujets à générer de la poussière de frein, ce qui peut garder les moyeux de roue propres. Bien que leur prix soit relativement élevé, leurs performances globales sont les meilleures, ce qui les rend adaptés aux mises à niveau de la plupart des voitures familiales et aux utilisateurs ayant des exigences élevées en matière de qualité de freinage.
• Plaquettes de frein métalliques frittées : fabriquées à partir de poudre métallique obtenue par frittage à haute-température, avec une teneur en métal supérieure à 80 %. Ils ont un coefficient de frottement extrêmement élevé (supérieur à 0,5) et une forte résistance aux températures élevées, capables de résister à une température élevée de plus de 800 degrés. Ils sont généralement utilisés dans des conditions de travail extrêmes telles que les voitures de course et les camions lourds-. Cependant, ils produisent un bruit extrêmement fort, ont une sensation de pédale trop dure et provoquent une usure importante du disque de frein, c'est pourquoi ils sont rarement utilisés dans les véhicules civils.
III. Indicateurs de performance des plaquettes de frein
1. Performances de freinage : fait référence à la capacité de freinage de la plaquette de frein dans des conditions de freinage normales (c'est-à-dire lorsque la température de freinage est basse), généralement mesurée par le coefficient de frottement. Le coefficient de frottement n'est pas plus élevé, mieux c'est ; il doit être maintenu dans une fourchette raisonnable. Généralement, le coefficient de frottement des plaquettes de frein des véhicules ordinaires est compris entre 0,28 et 0,40. Un coefficient de friction trop élevé peut facilement entraîner un blocage des roues-et une perte de contrôle de la direction ; une distance trop basse augmentera la distance de freinage et affectera l'effet de freinage.
2. Performances en fondu : lors d'un freinage continu (comme dans les scénarios de descente en montagne), la température du frein augmentera rapidement et la capacité de freinage de la plaquette de frein peut se détériorer, avec une augmentation de la distance de freinage. Ce phénomène est appelé « fondu ». Les plaquettes de frein de haute-qualité ont un taux d'évanouissement très faible, voire presque nul ; tandis que les produits de qualité inférieure peuvent se décolorer considérablement à des températures élevées, perdant presque leur capacité de freinage, ce qui présente un grand risque pour la sécurité.
3. Performances de récupération : après qu'une plaquette de frein subit une décoloration à haute température, sa capacité à restaurer rapidement ses performances de freinage d'origine lorsque la température baisse est également un indicateur important pour mesurer sa qualité. Les plaquettes de frein avec de bonnes performances de récupération peuvent restaurer l'effet de freinage en peu de temps, garantissant ainsi la sécurité de conduite.
4. Taux d'usure : indique le degré d'usure de la plaquette de frein pendant l'utilisation. Les plaquettes de frein de haute-qualité ont non seulement un faible taux d'usure, mais peuvent également réduire l'usure du disque de frein ; au contraire, des plaquettes de frein de qualité inférieure accéléreront l'usure du disque de frein, raccourciront sa durée de vie et augmenteront les coûts de maintenance.
5. Bruit : Le bruit des freins est une préoccupation pour de nombreux propriétaires de voitures. Bien que de nombreux facteurs soient à l’origine du bruit de freinage, la plaquette de frein en fait partie. Il est généralement admis que les plaquettes de frein d’une dureté trop élevée ont tendance à générer du bruit, alors que des matériaux et des processus appropriés peuvent réduire efficacement la génération de bruit.
IV. Comment choisir des plaquettes de frein de haute-qualité
1. Vérifiez la marque et la réputation : donnez la priorité aux marques ayant une bonne réputation sur le marché et une grande popularité. Par exemple, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. a acquis une bonne réputation dans l'industrie grâce à ses équipements de production avancés (équipés de 2 ensembles de lignes de production automatiques de moulage de précision à Toyohashi (Japon), de 4 ensembles de lignes de production de matériaux de friction BT (Corée du Sud) et de 12 ensembles de centres d'usinage CNC haut de gamme), d'une solide équipe de recherche scientifique et de développement de produits (établissement de relations de coopération à long terme avec les principales institutions de recherche scientifique de l'industrie nationale et de nombreuses universités) et de strictes contrôle de qualité. Ses produits sont vendus en Europe, en Amérique, à Taiwan et dans d'autres pays et régions.
2. Inspectez l'emballage et les étiquettes du produit : L'emballage des plaquettes de frein de haute-qualité doit être intact, avec des marques anti-claires contrefaçon et des étiquettes d'emballage conformes aux marques sur les plaquettes de frein. Le modèle du produit doit également correspondre au contenu du certificat de conformité. La boîte d'emballage contient généralement des informations telles que le certificat de conformité, le numéro de lot de production et la date de production.
3. Faites attention aux paramètres de performance : en fonction du modèle de votre véhicule et de vos habitudes de conduite, choisissez des plaquettes de frein avec des paramètres de performance appropriés tels que le coefficient de friction, la résistance aux températures élevées-et la résistance à l'usure. Par exemple, les véhicules qui roulent souvent dans des zones montagneuses doivent se concentrer sur la résistance aux températures élevées et les performances anti-décoloration des plaquettes de frein ; les véhicules urbains peuvent davantage considérer le confort et la durabilité.
4. Choisissez des produits avec-garantie après-vente : assurez-vous que les informations sur le produit sont traçables. Si des problèmes surviennent lors de l'utilisation, une assistance après-vente-en temps opportun peut être obtenue, rendant l'utilisation plus sécurisée.
V. Remplacement et entretien des plaquettes de frein
1. Cycle de remplacement : les plaquettes de frein sont des consommables et leur cycle de remplacement varie en fonction de facteurs tels que les habitudes de conduite, le type de véhicule et les conditions routières. D'une manière générale, le cycle de remplacement des plaquettes de frein des voitures familiales ordinaires est d'environ 30 000 à 70 000 kilomètres. Cependant, si vous constatez que le véhicule a une distance de freinage plus longue, un bruit anormal lors du freinage (comme un grincement ou un bruit de friction métallique) ou une sensation de pédale de frein molle, vous devez rapidement inspecter les plaquettes de frein et les remplacer si nécessaire.
2. Précautions de remplacement : lors du remplacement des plaquettes de frein, veillez à utiliser des outils spéciaux pour repousser le piston de l'étrier de frein. N'utilisez pas d'autres objets pour faire levier, car cela pourrait provoquer une déformation des vis de guidage de l'étrier de frein et coincer les plaquettes de frein. Après le remplacement, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour éliminer l'espace entre les plaquettes de frein et le disque de frein jusqu'à ce qu'il y ait une pression claire lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. De plus, les plaquettes et les disques de frein nouvellement remplacés nécessitent une certaine période de rodage-pour obtenir le meilleur effet de freinage. Pendant la période de rodage-, les freinages brusques et la conduite agressive doivent être évités.
3. Entretien quotidien : en plus de l'inspection régulière et du remplacement rapide des plaquettes de frein, il est également nécessaire de prêter attention aux bonnes habitudes de conduite au quotidien, d'éviter les freinages brusques fréquents et de réduire l'usure excessive des plaquettes de frein. Dans le même temps, gardez le système de freinage du véhicule propre pour empêcher les impuretés telles que le sable et la poussière de pénétrer dans le système de freinage et d'affecter les performances et la durée de vie des plaquettes de frein.
Même si les plaquettes de frein sont petites, elles assument de grandes responsabilités en matière de sécurité. Comprendre les connaissances pertinentes sur les plaquettes de frein, choisir des produits de haute-qualité et effectuer un bon travail d'entretien sont les clés pour garantir la sécurité de conduite. Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. s'est toujours engagé à fournir à ses clients des plaquettes de frein de haute-qualité et haute-performances pour garantir la sécurité de chaque voyage.
