Comprendre les plaquettes de frein dans un article: Types, performances et sélection
Parmi les nombreux composants d'une voiture, les plaquettes de frein, bien que petites, sont cruciales pour conduire la sécurité et un élément clé du système de freinage de la voiture. En tant que fournisseur de plaquettes de frein de Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., nous nous engageons à fournir une explication approfondie des connaissances sur les pads de frein pour vous aider à faire des choix plus appropriés.
I. Types et caractéristiques des plaquettes de frein
(A) plaquettes de frein métalliques
1. Plaquettes de frein semi-métalliques: contenant une grande quantité de laine d'acier, ils ont d'excellentes performances de dissipation thermique, peuvent résister à des températures élevées et à une utilisation rugueuse, et bien fonctionner en freinage continu. Cependant, leur coefficient de frottement est faible, nécessitant une plus grande pression d'étrier pour obtenir une force de freinage suffisante, ce qui signifie que le conducteur doit appliquer plus de force de pédale. De plus, la laine d'acier est sujette à gratter les disques de frein en fonte, à accélérer l'usure du disque de frein et à générer un bruit relativement élevé pendant le freinage. De nos jours, les plaquettes de frein semi-métalliques sont relativement rares sur le marché de détail.
2. Poussiments de frein à faible métal: Les produits traditionnels sur le marché, les plaquettes de frein à faible métallique réduisent la quantité de laine d'acier et le remplacent partiellement par des fils de cuivre ou de la poudre de cuivre pour résoudre les problèmes de dissipation thermique. Ils provoquent relativement moins de grattage des disques de freinage, mais en raison de l'utilisation fréquente des "attachements électrostatiques" dans leur formulation, la poussière abrasée adhère facilement aux jantes, affectant l'esthétique. Ces dernières années, les plaquettes de frein «améliorées à faible métal» avec moins de perte de poussière ont progressivement gagné en faveur du marché. Leur coefficient de frottement nominal varie de 0,34 à 0,47, en fonction des besoins des véhicules civils, mais le problème du bruit anormal reste un point de douleur.
(B) plaquettes de frein NAO (non-asbestos)
1. Tampons à fibres mixtes ordinaires: en poudre de carbone, en fibre de verre, kevlar et autres résines mixtes, ils sont relativement bon marché, encore plus abordables que les plaquettes de frein à faible métallique économiques. Cependant, leur résistance à haute température est médiocre, ce qui les rend inappropriées pour une conduite agressive. Leur coefficient de frottement est souvent faible (principalement de grade EF), nécessitant un freinage plus difficile, et ils ont une mauvaise résistance à l'usure, ils ne sont donc généralement pas recommandés.
2. Tampons de fibres de graphite: souvent vendus par des marchands sans scrupules sous le nom de «fibre de carbone», ils ne sont en fait pas liés à la fibre de carbone. Ces plaquettes de frein ont un coefficient de frottement faible, une sensation de pédale douce et lisse, ne grattent pas les disques de frein et ne produisent presque pas de bruit pendant le freinage. La «sensation de pédale lisse» promue par certaines constructeurs automobiles en vient.
3. Tampons en fibres en céramique (coussinets en céramique): contenant uniquement des fibres de céramique (principalement des fibres de carbure de silicium / poudre de fibres courtes), ils sont communément appelés "coussinets de céramique" mais ne sont pas vraiment des matériaux céramiques; Seul le matériau squelette est une fibre de céramique. Leur coefficient de frottement est généralement inférieur à celui des plaquettes de frein à faible métal, allant généralement de 0,32 à 0,42, et leur réactivité du freinage n'est pas aussi bonne que celle des plaquettes de frein à faible métal. Cependant, leur avantage est qu'ils peuvent maintenir des performances de freinage stables à des températures extrêmement élevées et avoir une excellente résistance à la décroissance thermique.
4. Fibre graphite - Tajoutons composites en fibre de céramique: Poussions de «céramique en carbone» par certains marchands sans scrupules, ils sont différents des véritables plaquettes de frein en céramique en carbone. Ils combinent certains avantages des fibres de graphite et des fibres de céramique, réalisant un certain équilibre entre les performances de freinage et le confort.
Ii Indicateurs clés des performances des plaquettes de frein
(A) Coefficient de frottement
Le coefficient de frottement détermine la force de freinage des plaquettes de frein et est directement lié à l'effet de freinage. Les réglementations nationales stipulent que le coefficient de frottement des plaquettes de frein devrait être comprise entre 0,3 et 0,7 à 100 degrés. La plage de coefficient de frottement des plaquettes de frein pour les véhicules ordinaires se situe généralement entre 0,28 et 0,40. Lorsque vous choisissez, essayez de sélectionner des produits avec le même coefficient de frottement légèrement plus élevé que le véhicule d'origine pour assurer l'effet de freinage. Si vous voulez améliorer la force de freinage, vous pouvez considérer les plaquettes de frein avec un coefficient de frottement plus élevé, mais il convient de noter qu'un coefficient de frottement plus élevé n'est pas toujours meilleur; Un excessivement élevé peut entraîner des situations dangereuses telles que le verrouillage des roues et la perte de contrôle de la direction.
(B) Résistance à haute température
Pendant le freinage, les plaquettes de frein génèrent des températures élevées en raison de la friction et la résistance à haute température est directement liée à la sécurité du système de freinage. Les normes nationales stipulent clairement que le coefficient de frottement des plaquettes de frein ne doit pas être inférieur à 0,2 à 200 degrés; Sinon, la sécurité du freinage sera affectée. Les plaquettes de frein inférieurs peuvent subir une baisse significative du coefficient de frottement ou même une défaillance de frein à des températures élevées.
(C) Résistance à l'usure
La résistance à l'usure est étroitement liée aux matériaux de fabrication et aux processus des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein avec une bonne résistance à l'usure ont une longue durée de vie, ce qui peut réduire la fréquence de remplacement et les coûts d'utilisation. Par exemple, les plaquettes de frein à base de nouveaux matériaux en céramique fonctionnent bien en termes de résistance à l'usure.
(D) Force physique
Les plaquettes de frein doivent avoir une résistance physique suffisante pour résister à la pression et à la force de cisaillement pendant le traitement et l'utilisation, garantissant un fonctionnement normal dans diverses conditions de travail.
(E) ajuster
Les nouveaux plaquettes de frein doivent être bien avec le disque de frein, et il ne devrait pas y avoir de lacunes après l'installation; Sinon, des problèmes tels que le judder des freins et un bruit anormal sont susceptibles de se produire, affectant l'expérience de conduite et la sécurité. Lors du choix des plaquettes de frein, assurez-vous qu'ils sont compatibles avec le modèle de véhicule.
(F) confort
Le confort couvre plusieurs aspects tels que la sensation de freinage, le bruit, la poussière, la fumée et l'odeur. Les plaquettes de frein de haute qualité devraient avoir une sensation de freinage confortable, avec un faible bruit, peu de poussière et pas de fumée ou d'odeur pendant le freinage.
Iii. Comment choisir des plaquettes de frein appropriées
(A) Choisissez en fonction des scénarios et des habitudes de conduite
1. Conduite urbaine: Si le véhicule est principalement conduit sur les routes urbaines avec des départs et des arrêts fréquents, nécessitant une réactivité de freinage élevée et un freinage facile, il est recommandé de choisir des plaquettes de frein à faible métal. Ils sont relativement peu coûteux, peuvent mieux répondre aux besoins de conduite urbaine, mais peuvent avoir certains problèmes de bruit et de poussière.
2. Poursuite de la conduite confortable: Si vous poursuivez une sensation de pédale "lisse" et que vous voulez que le processus de freinage soit lisse, vous pouvez envisager des coussinets en fibre de graphite ou des coussinets composites en fibre de graphite en fibre de céramique.
3. Conduite agressive ou conduite longue distance à grande vitesse: pour les styles de conduite agressifs ou les fréquentes conduisés à longue distance, les coussinets en fibre de céramique sont un meilleur choix. Leur coefficient de frottement relativement stable et leurs caractéristiques de désintégration thermique faibles peuvent maintenir de bonnes performances de freinage à des températures élevées et un freinage fréquent, garantissant la sécurité de la conduite, bien que le prix puisse être plus élevé.
(B) faire attention à la force et à l'entreprise
Il est crucial de choisir des plaquettes de frein à des marques bien connues. Les grandes marques ont généralement de meilleures garanties dans la recherche et le développement, les processus de production et le contrôle de la qualité. En même temps, la force de l'entreprise ne peut pas être ignorée; Les entreprises avec un bon volume de vente ont souvent des performances de coûts plus élevées et une qualité de produit plus fiable. Vous pouvez en savoir plus sur les performances réelles des marques et des produits en vérifiant la réputation des produits et les avis des utilisateurs.
(C) Confirmer les informations et la compatibilité des produits
Lors de l'achat de plaquettes de frein, vérifiez soigneusement les informations sur l'emballage du produit pour vous assurer que des paramètres tels que le modèle et le coefficient de frottement correspondent au véhicule. En cas de doute, consultez des professionnels ou référez-vous au manuel du véhicule. De plus, il est recommandé de les installer par des professionnels pour assurer la qualité de l'installation et éviter les risques de sécurité causés par une mauvaise installation.
Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., s'appuyant sur des technologies de pointe et un contrôle strict de la qualité, produit des plaquettes de frein qui sont au niveau principal de l'industrie en termes de performances et de qualité. Quel que soit le type de plaquettes de frein, nous nous engageons à fournir aux clients des solutions de freinage sûres, fiables et efficaces, à répondre aux besoins des différents clients et à protéger votre sécurité de conduite. On espère que le partage des connaissances ci-dessus peut vous aider à mieux comprendre les plaquettes de frein et à faire des choix judicieux.
