Communiqué de presse : La nouvelle transition énergétique stimule l'innovation matérielle – Les fabricants chinois de plaquettes de frein accélèrent leur-percée haut de gamme
Shandong Huaruifeng dirige la mise à niveau de la technologie des freins composites pour résoudre les problèmes de freinage des NEV
7 février 2026|Actualités de l'industrie – Alors que l'industrie automobile mondiale subit une transformation en profondeur-vers l'électrification et l'intelligence, les plaquettes de frein, un composant essentiel garantissant la sécurité de conduite, connaissent une révolution industrielle axée sur l'innovation matérielle-. Selon les dernières données du Bureau de gestion du trafic du ministère de la Sécurité publique, fin 2025, le nombre de véhicules civils possédés en Chine atteignait 366 millions, les véhicules à énergies nouvelles (NEV) représentant plus de 40 % de la production totale. L'ampleur croissante du marché et les exigences uniques des NEV poussent l'industrie des plaquettes de frein à accélérer les itérations vers une résistance aux températures élevées, un faible bruit et un respect de l'environnement. Dans ce contexte, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. (ci-après dénommée « Huaruifeng ») est devenue une entreprise de référence en matière de percée haut de gamme des fabricants nationaux de plaquettes de frein, en tirant parti de son accumulation technique dans les matériaux composites.
Double dynamique politique et marché : les matériaux composites deviennent un courant dominant dans l’industrie
Ces dernières années, les réglementations environnementales mondiales sont devenues de plus en plus strictes. La politique technique chinoise sur la prévention et le contrôle de la pollution due aux émissions des véhicules automobiles restreint explicitement l'utilisation de plaquettes de frein contenant des métaux lourds tels que le cuivre et l'antimoine, tandis que la norme européenne ECE R90 a augmenté la température du test de décroissance thermique à 400 degrés, obligeant l'industrie à éliminer progressivement les produits traditionnels à base de métal-et d'amiante-. Pendant ce temps, en raison de la fréquence réduite des freinages mécaniques provoqués par les systèmes de freinage par récupération dans les NEV, les plaquettes de frein sont sujettes à la rouille et aux vibrations, imposant des exigences plus strictes en matière de stabilité du coefficient de frottement et de résistance aux températures élevées – les températures de freinage instantanées peuvent dépasser 700 degrés, soit 1,5 fois celle des véhicules à carburant traditionnels.
Au milieu de cette tendance, les plaquettes de frein composites se distinguent par leurs excellentes performances globales. Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles montrent qu'en 2025, le taux de pénétration des plaquettes de frein composites (par exemple, à base de céramique-sans-amiante organique (NAO)) sur le marché des véhicules de tourisme a atteint 53 %, les produits à base de céramique-représentant plus de 60 % dans les modèles de milieu-à-haut de gamme-d'un prix supérieur à 250 000 yuans. "La révolution des matériaux est au cœur de la compétitivité de l'industrie des plaquettes de frein. Nous avons lancé la R&D sur les matériaux composites dès 2018 et disposons désormais d'une matrice de produits complète couvrant les composites céramiques à base de céramique, à base de métal à faible teneur en cuivre/sans cuivre et sans cuivre et de carbone à base de carbone, ce qui correspond parfaitement aux objectifs du « double carbone » et aux besoins de développement du NEV », a déclaré le directeur général de Huaruifeng.
Percées technologiques : Huaruifeng bénéficie de trois avantages fondamentaux
En tant que fabricant professionnel spécialisé dans les systèmes de freinage automobile, Huaruifeng a établi des avantages concurrentiels différenciés dans le domaine des plaquettes de frein composites en s'appuyant sur des lignes de production automatisées avancées et un système de contrôle qualité-complet des processus :
1. R&D sur la formulation spécifique aux NEV- : adaptées aux caractéristiques de freinage des NEV – « poids élevé, température instantanée élevée, faible fréquence d'utilisation » – les plaquettes de frein composites à base de céramique-développées indépendamment par Huaruifeng ont une température de décroissance thermique de plus de 600 degrés, un coefficient de frottement stable allant de 0,4 à 0,5 et des émissions de poussière de frein aussi faibles que 0,1 g/km. Leur durée de vie est 2-3 fois plus longue que celle des produits traditionnels, et ils ont passé avec succès les tests au banc et la validation de véhicules réels par plusieurs grands fabricants de NEV.
2. Adaptabilité totale au scénario : les produits couvrent les plates-formes de véhicules grand public en Europe, en Amérique, au Japon et en Corée du Sud, et offrent des services de personnalisation OEM/ODM. Du développement du moule et de la sélection des matériaux au débogage des performances, l’ensemble du processus correspond aux spécifications techniques des équipementiers. En particulier, Huaruifeng a développé des solutions spécialisées pour des scénarios de niche tels que le freinage à charge lourde-de véhicules utilitaires et le démarrage à basse-température dans des régions extrêmement froides.
3. Construction d'un système de fabrication écologique : répondant à l'exigence de l'UE d'un « taux d'utilisation de fibres recyclées supérieur ou égal à 25 % », Huaruifeng utilise de nouveaux matériaux respectueux de l'environnement tels que la fibre de basalte et la résine bio-pour créer des produits de formule sans cuivre-. Les émissions de carbone tout au long du cycle de vie sont réduites de 40 % par rapport aux plaquettes de frein traditionnelles à base de métal-. L'entreprise a obtenu la certification du système qualité ISO/TS16949 et les certifications des normes internationales telles que ECE R90 et SAE J661, démontrant ainsi ses capacités d'approvisionnement mondiales.
Perspectives de l'industrie : l'intelligence et la mondialisation comme prochaine voie
Actuellement, l'industrie des plaquettes de frein évolue d'une fabrication unique vers un modèle écologique de « matériau + intelligence + service ». Des géants internationaux tels que Bosch et ZF ont lancé des plaquettes de frein intelligentes intégrées à des capteurs pour réaliser des fonctions de surveillance de l'usure et d'alerte précoce. Huaruifeng a révélé que l'entreprise collabore avec des universités sur la R&D sur les matériaux de freinage intelligents et prévoit de lancer une nouvelle génération de produits équipés de capteurs de température d'ici 2027, fournissant un support de freinage redondant pour les véhicules autonomes.
En termes de configuration du marché, alors que le volume des exportations chinoises de plaquettes de frein continue de croître (atteignant 1,26 milliard de dollars américains en 2025), Huaruifeng accélère son expansion sur les marchés émergents tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, tout en approfondissant sa coopération avec les principaux équipementiers nationaux. L'entreprise vise à atteindre une part de marché de 8 % dans le domaine des plaquettes de frein NEV d'ici 2028. Les experts du secteur soulignent que, grâce à la double opportunité de substitution nationale et de transfert industriel mondial, les entreprises locales représentées par Huaruifeng devraient briser le monopole des marques étrangères sur le marché haut de gamme grâce à l'innovation technologique et à un positionnement précis sur le marché, permettant ainsi à l'industrie chinoise des plaquettes de frein de passer du « leadership d'échelle » au « leadership technologique ».
Il est rapporté que Huaruifeng participera à la conférence annuelle China Brake 2026 à Shanghai en juin pour présenter ses dernières solutions de freinage composites et explorer l'orientation du développement de la technologie de freinage dans la nouvelle ère énergétique avec des partenaires industriels mondiaux.
