Plaquettes de frein: les principaux gardiens de la sécurité automobile
Parmi les nombreux composants d'un véhicule, les plaquettes de frein, bien que petites, assurent la mission vitale d'assurer la sécurité de la sécurité et de servir de principales parties du système de freinage automobile. Leur principe de travail est basé sur la friction. Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, le piston de l'étrier de frein exerce une force sur les plaquettes de frein, qui entrent en contact étroit avec le disque de frein pour générer une force de friction. L'énergie cinétique du véhicule en mouvement est convertie en énergie thermique à travers cette friction, atteignant ainsi la décélération ou l'arrêt, permettant à la voiture de s'arrêter stable à des moments critiques.
En termes de types, les plaquettes de frein sont principalement divisées en celles des freins à disque, des chaussures de frein pour les freins à tambour et des doublures de frein pour les grands camions. Par matériaux, les types communs comprennent des matériaux de frein à base de résine, des matériaux de freinage de métallurgie en poudre, des matériaux de freinage composite en carbone / carbone et des matériaux de frein à base de céramique. Les plaquettes de frein de différents matériaux ont des caractéristiques distinctes. Par exemple, les plaquettes de frein en céramique présentent une résistance élevée à la chaleur et d'excellentes performances de dissipation de la chaleur, qui peuvent réduire efficacement la chaleur générée par la friction et prolonger la durée de vie du système de freinage, généralement appliqué aux véhicules à haute performance. Les plaquettes de frein métalliques ont une résistance à haute résistance et à l'usure, adaptée aux véhicules lourds, mais peuvent se développer à des températures élevées, entraînant une diminution de la force de freinage. Les plaquettes de frein en caoutchouc sont à faible coût et ont de bonnes propriétés tampon, réduisant l'usure sur les disques de frein et les pneus, couramment observés dans la plupart des voitures de tourisme, bien qu'elles puissent durcir dans des environnements à faible température, affectant la force de freinage.
Les plaquettes de frein se composent généralement d'une plaque d'acier, d'une couche d'adhésif en isolation thermique et d'un bloc de friction. La plaque d'acier est recouverte d'un traitement anti-rustère pour s'assurer qu'elle n'est pas corrodée dans des environnements complexes et pour maintenir la résistance structurelle. La couche adhésive isolant thermique est composée de matériaux non conducteurs non conducteurs, visant à isoler la chaleur et à empêcher la température élevée générée pendant le freinage de transférer vers d'autres composants. Le bloc de friction, la partie clé du plaque de frein, est composé de matériaux de friction et d'adhésifs. Il subit une pression pendant le freinage et atteint le freinage par la friction avec le disque de frein. Pendant l'utilisation, le bloc de frottement s'use progressivement en raison de la friction et les plaquettes de frein à moindre coût ont tendance à porter plus rapidement. Lorsque le matériau de frottement est épuisé, les plaquettes de frein doivent être remplacées en temps opportun. Sinon, le contact direct entre la plaque d'acier et le disque de freinage perdra non seulement l'effet de freinage mais endommagera également le disque de frein, constituant une menace grave pour la sécurité.
Pour les propriétaires de véhicules, il est essentiel de développer l'habitude d'inspecter régulièrement les plaquettes de frein. Le besoin de remplacement peut être déterminé en observant l'épaisseur des plaquettes de frein. Généralement, lorsque l'épaisseur s'approche de 2 à 3 millimètres, le remplacement doit être pris en compte. De plus, si des bruits anormaux se produisent pendant le freinage, la distance de freinage augmente considérablement, la pédale de frein est douce, ou il y a des vibrations anormales, ce sont des signaux de problèmes de plaquettes de frein, nécessitant un entretien opportun. Lorsque vous choisissez des plaquettes de frein, ne poursuivez pas seulement les prix bas, mais sélectionnez des produits fiables qui correspondent au modèle de véhicule, car cela est lié à la sécurité vitale.
Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., créé en 2011 et subordonné au groupe Qingdao Huarui, couvre une superficie de 200 000 mètres carrés avec un investissement initial de 160 millions de yuans. La société se consacre au développement et à la production de plaquettes de frein pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux. Il possède actuellement 5 lignes de production, avec une capacité de production annuelle de 6 millions de séries et plus de 1 200 modèles de produits. Employant plus de 600 membres du personnel, dont 65 dorsales techniques, environ 35% des employés détiennent un diplôme universitaire ou plus. L'équipe d'experts de l'entreprise possède plus de 20 ans d'expérience riche dans l'industrie automobile, possède une conception de formule indépendante et des capacités de R&D et maintient le rythme des OEM. Son système de formule complet couvre 5 grandes séries et plus de 80 types de produits, notamment des plaquettes de friction à base de fibre de carbone, des plaquettes de frein semi-métalliques, des plaquettes de frein à faible métal, des plaquettes de frein en céramique et des plaquettes de frein à disques minérales adaptées à l'environnement, des besoins de différents clients, de formules à haute performance à faible coût. Grâce à des technologies de pointe et à une équipe professionnelle, elle fournit des produits et services de classe mondiale, fournissant de nombreuses entreprises bien connues telles que le Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group et SAIC Group.
