Un guide complet sur les plaquettes de frein: les gardiens de la sécurité des véhicules
I. Le principe de travail des plaquettes de frein
Lorsque le conducteur déprime la pédale de frein, le piston dans le maître-cylindre de frein, sous pression, pousse le liquide de frein à travers les pipelines vers les étriers de frein de chaque roue. Les pistons dans les étriers de frein s'étendent ensuite vers l'extérieur, forçant fermement les plaquettes de frein contre les disques de frein en rotation rapide. À ce stade, une puissante force de friction est générée entre les plaquettes de frein et les disques, empêchant la rotation des roues et ainsi décélérer ou interrompre le véhicule. Malgré son processus apparemment simple, ce mécanisme impose des exigences extrêmement élevées sur les performances et la qualité des plaquettes de frein.
Ii Types et caractéristiques des plaquettes de frein
1. Plaquettes de frein semi-métalliques: ces coussinets contiennent une proportion relativement élevée de composants métalliques, allant généralement de 30% à 65%, comme la laine d'acier, la poudre de fer et la poudre de cuivre, mélangée avec du graphite, des charges et des liaisons résistantes à température élevée. Leurs avantages incluent une forte force de freinage, car les composants métalliques leur ont doté un coefficient de frottement élevé, permettant une réponse de freinage rapide; Excellente résistance à la chaleur, permettant une dissipation efficace de la chaleur générée par la friction et de lutter efficacement contre le "fondu thermique" causé par des températures élevées; et une bonne durabilité, être plus d'usure - résistant par rapport à certains matériaux organiques. Cependant, ils présentent également des inconvénients: ils ont tendance à produire un bruit significatif pendant le freinage, car la friction dure entre les métaux peut générer des sons hurlants nets; Ils provoquent une plus grande usure sur les disques de frein et leur texture dure accélère la dégradation du disque; Ils produisent une grande quantité de poussière de frein noire, qui colore facilement les roues; Et leurs performances sont sous-optimales dans des environnements à basse température, nécessitant souvent un préchauffage pour atteindre une efficacité de freinage maximale. Les plaquettes de frein semi-métalliques sont couramment utilisées dans les voitures de performance et les véhicules de course qui hiérarchisent la manipulation extrême, ainsi que dans les véhicules lourds - comme les micros et les VUS qui exigent un pouvoir de freinage robuste.
2. Poscendus de frein Organic (NAO) non amiante: composé principalement de matériaux organiques non métalliques tels que les fibres de verre, les fibres d'aramide, les matériaux de carbone, les particules en caoutchouc et les résines spéciales, les plaquettes de frein NaO peuvent être classées en plaquettes de frein Nao à faible teneur en métal (contenant une petite quantité de performance en métal pour améliorer les performances) et du zéro - des plaquettes de frein Nao en métal. Leurs avantages incluent le freinage silencieux et lisse, car le matériau doux réduit l'usure sur les disques de frein; et une génération de poussière minimale, la poussière étant de couleur plus claire. Néanmoins, ils ont des limites: une mauvaise résistance à la chaleur, ce qui les rend sujets à «fondu thermique» et réduit la force de freinage pendant le freinage prolongé ou intense, comme lors de la conduite sur les routes de montagne; et une durée de vie relativement plus courte par rapport aux plaquettes de frein semi-métalliques. Les plaquettes de frein Nao sont le choix idéal pour la plupart des voitures familiales moyennes à bas prix et des VUS urbains utilisés pour les déplacements quotidiens et la conduite en ville.
3. Poussinets de frein en céramique: fabriqués à partir de matériaux composites élevés, composés principalement de fibres céramiques, de charges non ferrous, de liants à haute performance et d'une petite quantité de métaux non ferreux (principalement en cuivre, pour améliorer la conduction thermique et les propriétés de frottement), les plaquettes de frein en céramique offrent de nombreux avantages. Ils maintiennent un coefficient de frottement stable à travers une large plage de températures de fonctionnement, de températures basses à élevées, avec presque pas de fondu thermique; Ils produisent un bruit de freinage extrêmement faible, même plus silencieux que les plaquettes de frein Nao; Ils génèrent une poussière minimale, qui est de couleur très légère et tache rarement les roues; Et ils présentent une faible usure sur eux-mêmes et les disques de frein, ce qui entraîne la vie plus longue. Cependant, ils ont également des inconvénients: les processus de fabrication complexes entraînent des coûts élevés, ce qui en fait le type de plaquettes de frein le plus coûteux sur le marché; Et leur conductivité thermique est légèrement inférieure à celle des coussinets semi-métalliques, ce qui les rend moins adaptés à certains environnements de course extrêmes. Les plaquettes de frein en céramique se trouvent couramment dans les voitures de luxe à haute fin et sont favorisées par les propriétaires de voitures qui priorisent la propreté, le calme et les performances globales supérieures dans la conduite quotidienne.
4. Poussinets de frein en céramique: formé par le composite à haute température à haute température des fibres de carbone et du carbure de silicium, du carbone - des plaquettes de frein en céramique sont généralement un ensemble avec des disques de frein en céramique en carbone assortis. Leurs forces résident dans leurs performances exceptionnelles, avec une résistance à la chaleur extrêmement élevée et sans fondu thermique, tout en étant extrêmement légère. À la baisse, ils sont prohibitifs, avec un ensemble de systèmes coûtant souvent des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers de dollars; Et leurs performances de freinage sont médiocres à basse température, ce qui les rend inappropriées pour la conduite régulière de la rue. Carbone - Les plaquettes de frein en céramique sont principalement appliquées dans les supercars et les courses professionnelles.
Iii. Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd.: Une force de pointe dans l'industrie de la plaquette de freinage
Dans le secteur manufacturier des plaques de frein, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. est devenu une entreprise de premier plan. Créée le 16 juin 2011 et située dans la zone de développement économique de Naoshan de la ville de Qingzhou, avec Diao Yuchen comme représentant légal, la société est affiliée au groupe Qingdao Huarui. Couvrant une superficie de 200 000 mètres carrés et avec un investissement initial de 160 millions de yuans, il s'agit d'une entreprise technique moderne dédiée à la recherche, au développement, à la production, aux ventes et au service des composants du châssis de véhicules.
• Capacités de R&D puissantes: équipé d'une équipe d'experts offrant plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie automobile, la société a la capacité indépendante de concevoir et de développer des formules, lui permettant de se synchroniser avec le développement OEM. Son système de formule complet englobe cinq grandes séries de plus de 80 produits, y compris des plaquettes de friction basées sur des fibres de carbone, des plaquettes de frein semi-métalliques, des plaquettes de frein à faible teneur en métal, des plaquettes de frein en céramique, des plates-formes de freinage minéral respectueuses de l'environnement, répondant aux divers besoins en matière de plates-formes de frein pour les clients pour les clients de pavés de frein.
• Capacité de production avancée: actuellement, la société possède cinq lignes de production avancées, avec une capacité de production annuelle allant jusqu'à 6 millions de séries. Il propose plus de 1 200 modèles de produits et est équipé de moisissures à 100% d'une pièce, garantissant la stabilité et la cohérence des produits et permettant à chaque plaquette de frein de répondre aux normes de qualité élevée. Pendant le processus de production, la société adhère strictement aux normes internationales et aux systèmes de gestion de la qualité, effectuant des inspections rigoureuses à chaque étape, de l'approvisionnement en matières premières à la livraison de produits. Il a également introduit deux lignes avancées de production de casting de précision automatique de précision Dongjiu japonaise, quatre lignes de production de matériaux de frottement BT coréenes et plus de 60 centres d'usinage CNC à haute fin, garantissant que la qualité du produit est à égalité avec les homologues internationaux.
• Reconnaissance approfondie du marché: les produits de l'entreprise ont non seulement acquis une large acceptation sur le marché intérieur, mais également établi des relations coopératives à long terme et stables avec de nombreuses entreprises bien connues, notamment le Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group, SAIC Long United Industries. La société a obtenu des certifications telles que la certification du système de gestion de la qualité IATF16949 et la certification du système de gestion environnementale ISO14001. Il a été successivement reconnu comme un National High-Tech Enterprise, un Centre national de technologie des entreprises de niveau national, Qingdao Engineering Research Center, Qingdao Vehicle Chassis Integration Innovation Expert Workstation, Qingdao Innovative Enterprise et Qingdao Brake System Industry Technology Strategic Aliance, entre autres plates-formes d'innovation de recherche et développement technologique.
Iv. Comment sélectionner les plaquettes de frein appropriées
1. Reportez-vous au modèle de véhicule et à la configuration d'usine d'origine: Le manuel du véhicule spécifie généralement le type de plaquettes de frein à l'origine équipées, ce qui est un choix équilibré fait par le constructeur automobile après une considération complète des performances du véhicule, des scénarios de conduite et d'autres facteurs. Cela sert de référence importante aux propriétaires de voitures lors du remplacement des plaquettes de frein.
2. Envisagez des habitudes de conduite: pour les conducteurs avec un style de conduite agressif, qui accélèrent fréquemment et freinent soudainement, ou ceux dont les véhicules sont souvent entièrement chargés ou conduits sur des routes montagneuses avec des exigences de freinage fréquentes, des plaquettes de frein semi-métalliques ou en céramique avec une forte force de freinage et une forte résistance à la chaleur sont des options plus sûres. Pour ceux qui conduisent principalement dans les zones urbaines avec un style de conduite en douceur, les plaquettes de frein Nao peuvent offrir une expérience de freinage confortable.
3. Prenons compte du budget: avec un budget suffisant, les plaquettes de frein en céramique peuvent offrir une mise à niveau complète des performances de freinage, du calme et de la durabilité. Pour ceux qui recherchent des coûts - efficacité, NAO de haute qualité ou les plaquettes de frein semi-métalliques sont également des choix fiables.
Bien que les plaquettes de frein soient de petits composants, ils jouent un rôle vital dans la sécurité de la sécurité. Comprendre les principes, les types et les caractéristiques de travail des plaquettes de frein, ainsi que les avantages du produit des entreprises exceptionnelles comme le Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., peuvent aider les consommateurs à prendre des décisions plus éclairées lors du choix des plaquettes de frein, offrant des garanties solides pour leur propre sécurité de voyage et d'autres. De plus, avec l'avancement continu de la technologie, on pense que l'industrie des plaquettes de frein sera assistera à l'émergence de produits plus élevés et de haute qualité, propulsant la sécurité des véhicules à de nouveaux sommets.
