Remplacement des plaquettes de frein : quand les remplacer et comment les remplacer
Les plaquettes de frein sont des pièces d'usure-et-. Avec l'augmentation du temps d'entretien et des temps de freinage, leur couche de matériau de friction s'usera progressivement. Lorsque l’usure atteint un certain niveau, ils doivent être remplacés à temps ; sinon, l'effet de freinage sera affecté et même des accidents de sécurité pourraient survenir. Alors, comment déterminer quand les plaquettes de frein doivent être remplacées ?
Quand remplacer les plaquettes de frein
Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein : C'est le moyen le plus direct et le plus efficace de déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées. Généralement, l'épaisseur de la couche de matériau de friction des plaquettes de frein neuves est d'environ 10 à 15 mm. Lorsque l'usure la réduit à 3-5 mm, un remplacement doit être envisagé ; si l'usure descend en dessous de 2 mm, un remplacement immédiat est indispensable. À ce stade, les performances de freinage des plaquettes de frein ont considérablement diminué et il peut même y avoir des cas où la plaque d'appui de la plaquette de frein frotte directement contre le disque de frein. Cela endommagerait non seulement le disque de frein, mais entraînerait également une défaillance des freins, mettant ainsi en danger la sécurité de conduite. Nous pouvons vérifier directement l'épaisseur des plaquettes de frein à travers l'espace du moyeu de roue. Si la vue n'est pas claire, le pneu peut également être retiré pour inspection.
Écoutez le bruit des freins : de nombreuses plaquettes de frein sont conçues avec une plaque d'avertissement d'usure (une plaque métallique) dans leur couche de matériau de friction. Lorsque les plaquettes de frein sont usées dans une certaine mesure, la plaque d'avertissement d'usure entre en contact avec le disque de frein, produisant un bruit aigu de « grincement » ou de « gazouillis » pendant le freinage. Si un tel bruit anormal se fait entendre lors du freinage et persiste, cela signifie généralement que les plaquettes de frein sont usées au point qu'un remplacement est nécessaire. Cependant, il convient de noter que parfois des corps étrangers (tels que des petites pierres, de la poussière, etc.) à la surface du disque de frein peuvent également provoquer du bruit lors du freinage. Ce type de bruit est généralement intermittent et disparaîtra une fois les corps étrangers nettoyés. Une distinction minutieuse est donc nécessaire.
Ressentez l'effet de freinage : si pendant la conduite, vous remarquez que la course de la pédale de frein s'allonge (elle est plus douce lorsqu'elle est enfoncée), que la réponse du freinage ralentit, que la distance de freinage augmente considérablement ou que le véhicule dévie ou tremble pendant le freinage, cela peut être dû à une usure importante des plaquettes de frein ou à d'autres problèmes. Dans de tels cas, vous devez vous rendre rapidement dans un établissement de maintenance professionnel pour une inspection afin de déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées.
Vérifiez le voyant d'avertissement du tableau de bord : De nombreuses voitures modernes sont équipées d'un système d'avertissement d'usure des plaquettes de frein. Lorsque les plaquettes de frein sont usées dans une certaine mesure, le témoin des plaquettes de frein sur le tableau de bord s'allume, rappelant au conducteur de remplacer les plaquettes de frein en temps opportun. Si le voyant est allumé, des dispositions pour le remplacement doivent être prises dès que possible et ne doivent pas être ignorées.
Comment remplacer les plaquettes de frein
Lorsqu'il est confirmé que les plaquettes de frein doivent être remplacées, il est recommandé de choisir un atelier de réparation automobile classique ou un atelier 4S et de faire effectuer le remplacement par des techniciens professionnels. Les étapes spécifiques pour remplacer les plaquettes de frein sont à peu près les suivantes :
Travaux de préparation : garez le véhicule sur une surface plane et solide, tirez fermement sur le frein à main et placez des cales de roue pour garantir la stabilité du véhicule. Ouvrez ensuite le capot, vérifiez le niveau du liquide de frein. Si le remplacement des plaquettes de frein est nécessaire, il peut être nécessaire de prélever d'abord un peu de liquide de frein pour éviter que le liquide de frein ne déborde pendant le processus d'installation.
Retirez le pneu : utilisez un cric pour soulever le véhicule, en vous assurant que le cric est soutenu à la position désignée du véhicule, puis retirez le pneu là où les plaquettes de frein doivent être remplacées.
Retirez l'étrier de frein : localisez l'étrier de frein. Habituellement, l'étrier de frein est fixé par deux boulons. Utilisez une clé appropriée pour dévisser les boulons, puis retirez l'étrier de frein du disque de frein. Il est à noter qu'après avoir retiré l'étrier de frein, ne le suspendez pas au hasard pour éviter d'endommager la canalisation de frein ; il peut être fixé dans une position appropriée sur la carrosserie du véhicule avec un fil de fer ou une corde.
Remplacez les plaquettes de frein : retirez les anciennes plaquettes de frein de l'étrier de frein, puis nettoyez la poussière et les impuretés à l'intérieur de l'étrier de frein et vérifiez si le piston de l'étrier de frein est dans un état normal. Ensuite, installez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier de frein, en vous assurant que le sens d'installation des plaquettes de frein est correct (généralement, il y a une marque de sens d'installation sur les plaquettes de frein).
Réinitialisez l'étrier de frein : réinstallez l'étrier de frein avec les nouvelles plaquettes de frein sur le disque de frein et serrez les boulons de fixation. A noter que le couple de serrage des boulons doit être conforme aux réglementations du constructeur du véhicule pour éviter d'être trop desserré ou trop serré. Avant d'installer l'étrier de frein, il peut être nécessaire de repousser le piston de l'étrier de frein dans sa position d'origine pour accueillir les nouvelles plaquettes de frein. À ce stade, un outil de réinitialisation du piston dédié peut être utilisé, ou une clé et d'autres outils peuvent être utilisés pour repousser doucement le piston.
Installez le pneu : réinstallez le pneu sur le moyeu de roue, serrez les boulons du pneu, puis abaissez lentement le véhicule et retirez le cric et les cales de roue.
Testez l'effet de freinage : Après avoir remplacé les plaquettes de frein, ne conduisez pas immédiatement à grande vitesse. Tout d'abord, effectuez plusieurs tests de freinage dans une zone dégagée pour déterminer si la course de la pédale de frein et l'effet de freinage sont normaux, et vérifiez s'il y a un bruit ou des vibrations anormaux pendant le freinage. Dans le même temps, il convient de noter qu'une certaine période de rodage est nécessaire entre les nouvelles plaquettes de frein et le disque de frein. Pendant la période de rodage-(généralement 200 à 300 kilomètres), les freinages brusques et brusques doivent être évités, et un freinage doux doit être maintenu autant que possible pour garantir que les plaquettes de frein et le disque de frein peuvent s'adapter parfaitement et obtenir le meilleur effet de freinage.
