Les usines nationales de plaquettes de frein accélèrent la mise à niveau technologique, la production verte et l'internationalisation deviennent de nouvelles tendances de l'industrie
Récemment, portée par la croissance continue du nombre de propriétaires de véhicules à l'échelle mondiale et le taux de pénétration croissant des véhicules à énergies nouvelles sur le marché, l'industrie des pièces de freins automobiles a inauguré un nouveau cycle de modernisation structurelle. Les usines nationales de plaquettes de frein-à grande échelle ont continuellement augmenté leurs investissements dans la recherche et le développement, en se concentrant sur des formules respectueuses de l'environnement, des lignes de production automatisées et des certifications de marché international. L'ensemble du secteur est témoin de l'élimination progressive de la capacité de production bas de gamme, de l'expansion de la capacité de production haut de gamme et d'une reprise régulière des commandes à l'exportation à l'étranger.
En vertu de la double exigence des réglementations environnementales mondiales et des normes internationales d'accès au marché, les plaquettes de frein traditionnelles contenant de l'amiante-et à haute teneur-en cuivre sont progressivement retirées du marché grand public. Les plaquettes de frein sans-amiante organique (NAO) et les plaquettes de frein silencieuses à faible teneur en-métalliques sont devenues la configuration standard de l'industrie. Les principales usines nationales de plaquettes de frein ont réalisé des mises à niveau complètes de leurs formules ces dernières années, éliminant ainsi les matières premières très polluantes. Dans le même temps, les fabricants se concentrent sur le développement de produits de freinage légers et peu bruyants, spécialement adaptés aux véhicules à énergies nouvelles, améliorant ainsi considérablement la compétitivité des produits sur les marchés européens, américains, sud-américains et d'Asie du Sud-Est.
Dans le secteur manufacturier, la transformation intelligente et automatisée est devenue la méthode essentielle permettant aux usines de plaquettes de frein d'améliorer la qualité et de réduire les coûts. Les modes de production traditionnels en atelier reposant sur le dosage et le pressage manuels sont remplacés par des systèmes de dosage automatiques, des équipements de pressage à chaud CNC-et des lignes de production de polissage entièrement automatiques. La fabrication intelligente améliore efficacement la stabilité de la densité des plaquettes de frein et du coefficient de frottement, réduit les défauts du produit tels que le délaminage, les fissures et les bruits anormaux, et réduit continuellement l'écart de qualité entre les plaquettes de frein chinoises et les marques de renommée internationale.
En termes de commerce extérieur, les usines de plaquettes de frein certifiées E-MARK, INMETRO et d'autres certifications internationales ont enregistré une croissance significative des commandes grâce à la reprise du commerce mondial des pièces automobiles. La plupart des fabricants se concentrent sur le marché mondial des pièces de rechange automobiles, ajustent les paramètres des produits en fonction des modèles de véhicules locaux dans différents pays et élargissent leur part de marché à l'étranger en s'appuyant sur des coûts élevés. Le volume des exportations de plaquettes de frein chinoises a maintenu une croissance constante pendant des trimestres consécutifs.
Les analystes du secteur ont souligné que la concurrence future dans le secteur des plaquettes de frein passera d'une simple concurrence sur les prix à une concurrence globale en matière de technologie, de qualité et de certification. Les petites usines de plaquettes de frein non standard-à grande échelle-sans capacités de R&D indépendantes seront progressivement éliminées du marché. Les usines formelles de plaquettes de frein dotées d'une recherche indépendante de formules, de systèmes de production intelligents et de systèmes de certification internationaux complets bénéficieront d'opportunités de développement plus larges, accélérant encore le processus de mondialisation des marques chinoises de plaquettes de frein.
