Analyse du bruit de freinage automobile (chapitre sur les plaquettes de frein)

Types de bruit de freinage :

1. Bruit basse fréquence

Un bruit de tremblement sourd. Fréquence inférieure à 300Hz

 

Raison : Le disque de frein saute trop sur le moyeu de roue.

 

Le battement plat du disque de frein dépasse l'exigence.

 

La qualité d'installation du disque de frein sur le moyeu de roue est médiocre.

 

2. Bruit de fréquence intermédiaire

 

Long cri. Fréquence 300Hz~5000Hz

 

Raison : L'étrier est bloqué.

 

Les plaquettes de frein ne peuvent pas se déplacer correctement dans l'étrier.

 

L'usure du disque de frein dépasse l'épaisseur minimale.

 

Rayures sur la surface du disque de frein.

 

Étant donné que la conception des freins du modèle de véhicule spécifique a déjà été finalisée, l'impact de la conception des freins sur le bruit de freinage ne sera pas pris en compte ici. Les causes du bruit de freinage sont analysées uniquement à partir des paramètres de performance des plaquettes de frein. Ce numéro analyse les raisons du produit - les matériaux de friction et les processus de production.

Facteurs causant le bruit de freinage :

Du point de vue des matériaux de friction, les facteurs sont à peu près les suivants :

 

① Plus le coefficient de frottement du matériau de friction est élevé, plus il est susceptible de générer du bruit

 

② La dureté du matériau de la paire de friction de frein est élevée, ce qui est sujet à la génération de bruit.

 

③ Les charges à haute dureté sont sujettes au bruit lorsqu'elles sont utilisées en grande quantité

 

④ Après un freinage à haute température, la surface de travail des plaquettes de frein forme un film carbonisé brillant et dur, également appelé couche d'émail. Pendant le frottement de freinage, des vibrations à haute fréquence et le bruit correspondant sont générés.

 

Du point de vue de la technologie de production, les facteurs sont à peu près les suivants :

 

① Mélange irrégulier pendant le mélange (en plus du bruit, cela peut également endommager le disque dans une certaine mesure)

 

② Tolérance de taille de feuille hors tolérance (pour les pièces neuves)

 

③ Déformation du produit causée par des accidents

 

Facteurs provoquant des vibrations dans les disques de frein :

① Changements dans le disque

 

② Tolérance de dureté

 

③ Vibration des freins

 

④ Variation thermique du disque