Plaquettes de frein automobile: garanties clés pour les voyages en toute sécurité

Parmi les nombreux composants d'un véhicule, les plaquettes de frein, bien qu'apparemment ordinaires, figurent les composants de base garantissant la sécurité de la conduite. La qualité de leurs performances est directement liée à la sécurité de la vie et des biens des conducteurs et des passagers. Une compréhension approfondie des connaissances sur les plaquettes de frein est cruciale pour chaque propriétaire de véhicule.

I. Principe de travail

Les plaquettes de frein sont des composants d'exécution clés du système de freinage automobile. Dans un système de freinage à disque, lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, le maître-cylindre génère une pression, qui est transmise à l'étrier de frein via du liquide de frein. Le piston à l'intérieur de l'étrier pousse les plaquettes de frein pour serrer étroitement le disque de frein tournant avec la roue sous pression. À ce stade, une forte friction entre les plaquettes de frein et le disque convertit l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, décélérant ou arrêtant le véhicule. Dans un système de freinage de tambour, le dispositif hydraulique pousse les plaquettes de frein sur les chaussures de frein pour frotter contre la surface intérieure du tambour de frein, produisant un effet de freinage.

Ii Analyse structurelle

Les plaquettes de frein sont principalement constituées d'un matériau de friction, d'un dos en acier, d'une couche d'isolation thermique et d'accessoires:

• Matériau de frottement: la partie centrale, dont les performances déterminent directement l'efficacité du freinage. Il est généralement composé de liants en polymère, de renforcement des fibres et de modificateurs de performance de frottement.

• Du dos en acier: fournit une pression et transmet la pression, souvent en acier tel que Q235-B.

• Couche d'isolation thermique: située entre le matériau de frottement et le dos en acier, bloquant efficacement les températures élevées générées pendant le freinage pour empêcher la chaleur de se transférer vers d'autres composants du système de freinage et d'assurer un fonctionnement stable.

• Accessoires: incluez des ressorts instantanés, des alarmes, des plaques d'amortissement des vibrations, etc., des fonctions de service telles que la fixation, la réduction du bruit alarmant.

Iii. Types diversifiés

1. Plaquettes de frein semi-métalliques: contiennent 30% à 50% de métaux ferreux (par exemple, les fibres d'acier). Avantages: Bonne résistance à la chaleur et dissipation, adaptée aux conditions de freinage à grande vitesse et à charge lourde, couramment utilisées dans les freins à disque pour les voitures et les camions. Inconvénients: bruit de freinage fort, contenu en métal élevé sujet à la rouille et dommages faciles aux pièces d'accouplement.

2. Poussions de frein à faible métal: En tant que substituts aux plaquettes semi-métalliques, elles réduisent la teneur en métal, surmontant les défauts comme une gravité spécifique élevée, une rouille facile et un bruit fort. Cependant, le bruit de freinage peut encore se produire à l'occasion.

3. Plaquettes de frein en céramique: composée de fibres de céramique, de charges sans fer, d'adhésifs et de petites quantités de métal. Caractéristiques: faible densité, résistance à la rouille / corrosion, à faible usure, poussière minimale, offrant une sécurité et un confort plus élevés. Excellentes performances de freinage, non abrasives aux disques de freinage, souvent utilisées dans les véhicules avec des exigences de freinage élevées.

4. plaquettes de frein à fibres hybrides: utilisez des fibres spéciales comme matériaux de frottement avec des abrasifs et des lubrifiants uniques, combinant le faible taux de repensage / confort des fibres en céramique et les performances de freinage stables des coussinets métalliques.

Iv. Facteurs affectant les performances

1. Fade thermique: Pendant le freinage continu, la température du disque de frein augmente fortement, réduisant éventuellement la capacité de freinage des coussinets de frein et augmentant la distance d'arrêt de l'arrêt sous le nom de fondu thermique. Ainsi, la résistance à haute température et la résistance anti-fradé sont des indicateurs clés de la stabilité des plaquettes de frein. Les coussinets de haute qualité maintiennent de bonnes performances de freinage à des températures élevées.

2. Durabilité et convivialité à disque: L'usure des plaquettes de frein affecte directement la durée de vie (tampons avant: 30 000 à 50 000 km; Taft arrière: 80 000 à 120 000 km). Des tampons de haute qualité forment un film protecteur sur le disque de frein pendant le freinage, réduisant l'usure du disque, tandis que les coussinets inférieurs accélèrent l'usure sur le disque et eux-mêmes.

3. Sécurité: Le coefficient de frottement est crucial, déterminant la distance d'arrêt. Des coefficients excessivement élevés peuvent verrouiller les roues et provoquer une perte de contrôle; Des coefficients trop faibles s'étendent sur la distance d'arrêt. Un coefficient approprié doit être modéré et stable pour assurer la sécurité du freinage.

Comprendre ces aspects des plaquettes de frein aide les propriétaires de véhicules à maintenir leurs voitures, à sélectionner les produits appropriés et à améliorer la sécurité des voyages. Lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, choisissez toujours des produits fiables compatibles avec les véhicules, inspectez régulièrement l'usure et remplacez-les rapidement pour garder les plaquettes de frein dans un état optimal.